Suzuki Vision E Sky Prototype— सुजुकी ने अपनी नई एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक हैचबैक, Vision E Sky की यूरोप की सड़कों पर ऑन-रोड टेस्टिंग शुरू कर दी है। भारी कवर (कैमॉफ्लाज) के साथ दिखी इस प्रोटोटाइप कार को हाल ही में यूरोपीय लाइसेंस प्लेट्स के साथ टेस्टिंग करते हुए देखा गया। यह कॉम्पैक्ट ईवी सबसे पहले जापान मोबिलिटी शो में कॉन्सेप्ट रूप में पेश की गई थी। कंपनी का लक्ष्य इसे किफायती शहरी ईवी के रूप में उतारना है। उम्मीद है कि साल 2027 तक यह वैश्विक बाजारों में बिक्री के लिए उपलब्ध हो जाएगी।
Suzuki Vision E Sky Prototype: यूरोप में रोड टेस्टिंग शुरू, 2027 तक लॉन्च की उम्मीद
डिजाइन और साइज: S-Presso से भी ऊंची बॉडी
टेस्टिंग के दौरान देखी गई गाड़ी अभी शुरुआती डेवलपमेंट फेज में लगती है। फ्रंट में मूल कॉन्सेप्ट वाले कनेक्टेड LED लाइट बार की जगह टेंपररी राउंड हेडलाइट्स लगाई गई हैं। भारी कवर के बावजूद इसका सीधा और ऊंचा (टॉल-बाय) सिलुएट साफ नजर आता है।
टेस्टिंग मॉडल में कॉन्सेप्ट के मुकाबले कुछ व्यावहारिक बदलाव दिखे हैं:
- कॉन्सेप्ट के फ्लश डोर हैंडल्स की जगह पारंपरिक पुल-टाइप हैंडल्स दिए गए हैं।
- डिजिटल कैमरा मिरर्स को हटाकर रेगुलर साइड मिरर्स लगाए गए हैं।
- हवा के दबाव को कम करने (एयरोडायनामिक्स) के लिए एयरो-डिजाइन अलॉय व्हील्स दिए गए हैं।
- बैटरी कूलिंग के लिए फ्रंट बम्पर पर बड़ा एयर वेंट मौजूद है।
साइज़ की बात करें तो इस कॉन्सेप्ट कार की लंबाई 3,395mm, चौड़ाई 1,475mm और ऊंचाई 1,625mm है। यह मारुति सुजुकी S-Presso से ऊंचाई में थोड़ी ज्यादा है, हालांकि लंबाई और चौड़ाई के मामले में यह उससे छोटी है।
बैटरी, रेंज और परफॉरमेंस
सुजुकी ने इसे रोजाना के शहरी इस्तेमाल, दफ्तर आने-जाने और लोकल ट्रेवल के हिसाब से डिजाइन किया है। यह सुजुकी के डेडिकेटेड K-EV प्लेटफॉर्म पर बनी है, जिससे छोटे साइज के बावजूद केबिन के अंदर अच्छी जगह (स्पेस) मिलती है।
“Suzuki Vision E Sky को खासतौर पर रोजाना शहरी सफर तय करने वाले ड्राइवर्स के लिए तैयार किया जा रहा है। यह सिंगल चार्ज पर 270 किलोमीटर से ज्यादा की रियल-वर्ल्ड ड्राइविंग रेंज ऑफर करेगी।”
— सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन (आधिकारिक बयान)
इंडस्ट्री रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें लगभग 29 kWh का बैटरी पैक मिल सकता है जो सिंगल फ्रंट-एक्सल इलेक्ट्रिक मोटर को पावर देगा। अंतरराष्ट्रीय बाजार में लॉन्च होने के बाद इसका मुकाबला Dacia Spring और Renault Twingo EV जैसी गाड़ियों से होगा।
भारतीय बाजार पर क्या होगा असर?
यूरोप में टेस्टिंग शुरू होने के बावजूद, भारत में मारुति सुजुकी का पहला ध्यान अपनी बड़ी SUV ‘e Vitara’ को लॉन्च करने पर है। इसके बाद, कंपनी भारत में MG Comet EV और Tata Tiago EV जैसी लोकप्रिय गाड़ियों को टक्कर देने के लिए इसी प्लेटफॉर्म पर आधारित किफायती हैचबैक ईवी ला सकती है। भारत में लोकल प्रोडक्शन के जरिए इसकी कीमत को बेहद प्रतिस्पर्धी रखा जाएगा।
